Kölns sympathische Fluggesellschaft
TransAerCologne, war eine hundertprozentige Tochter der irischen TransAer Intl., damals eine der größten privaten und unabhängigen Fluggesellschaft Europas...
TransAerCologne
TransAerCologne
Kölns sympathische Fluggesellschaft
TransAerCologne, war eine hundertprozentige Tochter der irischen TransAer Intl., damals eine der größten privaten und unabhängigen Fluggesellschaft Europas. Diese wollte zu Beginn des Sommerflugplans 1999 das Potential des Flughafens Köln/Bonn nutzen.
Die Airline setzte mit einem Airbus A320/200 modernstes Fluggerät mit einem Durchschnittsalter von 4 Jahren und Platz für 180 Passagiere ein. Zu 21 Zielen ab CGN bot TransAerCologne in der Sommersaison eine Kapazität von rund 60.000 Sitzplätzen an.
|
|
|
 |
Unter der damaligen Webadresse http://www.transaer.de konnte man sich für die damaligen Verhältnisse gut über die Fluggesellschaft TransAerCologne und deren Flüge informieren. Doch Flugbuchungen über Internet wie heutzutage üblich waren noch nicht möglich. Einen kurzen Abriss der damaligen Webseite konnte man sich unter www.Archive.org ansehen. Leider sind dort so gut wie keine Bilder und Logos mehr vorhanden. |
Der Erstflug der TransAerCologne ging mit dem EI-TLS am 29.4.99 nach Lourdes/LDE, Veranstalter war der Lourdes Verein Köln. Im Laufe der Saison 1999 wurden mehrere A320 der irischen Muttergesellschaft eingesetzt, anfangs mit den Zusatz "Cologne" hinter dem Schriftzug der TransAer, dann später Hybrid-Lackierungen, wie z.B. die der Kubana, der Kaliffa oder auch komplett in neutralen Weiss. Am 1. Mai 1999 wurde der Airbus A320 der irisch-deutschen Luftverkehrsgesellschaft auf dem Namen "KÖLN" getauft, die Patenschaft wurde dem damaligen Kölner Oberbürgermeister Norbert Burger übertragen und das Flugzeug erhielt sogar kirchlichen Segen durch den Weihbischof Dr. Friedhelm Hofmann. Ein Kölner Wappen zierte seitdem die Seiten des Airbus A320 EI-TLS. |
|
|
|
|
|
2022 SPOTTER.KOELN |
|
Als Heimatbasis sollte somit der Airport CGN fungieren und geplant war, das ca. 50 Arbeitsplätze in der Region geschafft werden.
Trotz guter Vorzeichen schaffte es TransAer
TransAerCologne Flugplan 1999
TransAerCologne Flugplan von 1999
| Flugplan vom April 1999 |
|
TransAerCologne Fotos
TransAerCologne Fotos
| Hier der erste Kölner Airbus EI-TLS Mai 1999 kurz vor dem Start in Arrecife auf Lanzarote, Spanien, Airbus A320-231 mit der Serien-Nummer 430, damaliges Hersteller-Kennzeichen war F-WWBH. Der EI-TLS wurde am 20.7.93 an ILFC ausgeliefert, flog für Dragon Air/HK als VR-HYS + B-HYS und war seit August 88 in der Flotte von TransAer. Triebwerke waren wie nahezu bei allen A320 der TransAer 2x IAE V2500-A1 . Mit einem Höchstabfluggewicht 75500 kg für rund 180 Passagiere hatte dieser eine theoretische Reichweite von 4260 Km. |
|
|
|
|
|
|
 Desweiteren wurden zwischen September 1999 und Anfang 2000 TransAer-Maschinen eingesetzt, die weisse Lackierungen (no c/s), Hybrid-Lackierungen oder temporäre Lackierungen von "fremden" Airlines aufwiesen. Grund für diese Mischbemalungen war, das die Muttergesellschaft Teile ihrer Flotte weiter verleaste (Wetlease), die dann in den Farben der neuen Leasingnehmer flogen und nach Ende des Wetlease wieder für TLA oder TransAerCologne flogen. Diese A320/200 hatten dann zum Beispiel wie der EI-TLH auf dem Seitenruder und den hinterem Teil noch die Farben der Kubana und vorne die bekannten TransAer-Schriftzüge. |
|
Ab Oktober 2010 war der Airbus mit Seriennummer 414 für die Viking Hellas Airlines unterwegs, Reg. SX-SMU. Ab 01/04/2014 war dieser für Mahan Air (Iran) mit der Reg. EP-MMK registriert.
|
|
|
|
|
|
Seit 24/08/2007 flog der A320 für Air India als VT-EVO und wurde im März 2011 an den Besitzer retourniert. Vom 28.03.2011 an war der Airbus in LDE/Lourdes abgestellt und wurde in 2012 dort komplett verschrottet. |
   |
|
2022 SPOTTER.KOELN |
EI-TLS auf planespotter.net
TransAerCologne Flotte
| Reg. | Type | MSN | build | first flight | colors | Remarks |
| EI-TLH | Airbus A320-231 | 247 | 1991 | 11.09.1991 | Cubana hybrid, | Verschrottet 2012 in LDE (Air India VT-EVO) |
| EI-TLR | Airbus A320-231 | 414 | 1993 | 03.03.1993 | Khaliffa colors, | Abgestellt 04-2017 (Iran Aseman Airlines EP-APE) |
| EI-TLS | Airbus A320-231 | 430 | 1993 | 13.05.1993 | full TransAerCologne colors | Abgestellt 12-2017 (Iran Aseman Airlines EP-APH) |
| EI-TLT | Airbus A320-231 | 415 | 1992 | 10.01.1993 | full TransAerCologne colors , all white colors, | Abgestellt in GBA (Star East Airlines YR-SEC) |
Keine Kommentare vorhanden- Geschrieben von Uwe Fränken
- Zugriffe: 2332